G系列发动机是上柴公司在原G128鑫龙船用柴油机的基础上改进设计的产品,产品可靠性,经济性,震动噪音和外形上都有了重大的升级。
虽然该系列发动机采用模块化设计,大部分的零部件和原机型是通用,但是很多核心的部件都全新设计,来打造动力更足的新一代的G系列。
下面就带大家来看看原本的G系列和大马力的G系列有什么提升。
第一个:曲轴行程加大了
区别:其实所谓的“涨断”只是连杆的一个加工工艺,连杆大头是由连杆体和瓦盖组成的,两者之间需要非常高的精度才能保证正常工作。传统的连杆多采用分体加工,精度多少都会产生一些误差。而涨断连杆在加工之前瓦盖和连杆是一个整体,精加工之后才会将它俩强行分开。
涨断连杆瓦盖和连杆体的接触面是非常粗糙的,这是涨断时自然形成的断面。这种断面的形状独一无二,所以不同连杆的瓦盖是不能互换使用的,就像掰开的月饼,不是一个上掰下来肯定无法合到一起。
涨断连杆的好处主要有两个:一是精度高,可以看到正常组合起来的连杆和瓦盖之间是没有任何缝隙的,就像是一个完整的整体;二是抗横向剪切能力强,由于粗糙的断面之间配合严密,只要螺栓不松动,理论上来讲瓦盖是无法产生横向移动的,所以涨断连杆能够承受比普通连杆更强的负荷,非常适合大排量大马力发动机使用:三是维修时候不容和其他连杆和瓦盖混乱。
第三点:汽缸盖